2024年7月4日 星期四

一位台北人對高雄捷運的體感

第一次來高雄自行亂逛前,其實沒有很清楚高雄真的要逛哪邊,
甚至有個地方去二次才發現那地方有自己想看的東西,
不過亂逛的問題先不說,帶動我亂逛的交通運輸,個人事先選高雄捷運當主幹。
常搭台北捷運的我,高雄捷運對我來說有太多地方不一樣。

首先是車廂,台北捷運高運輸段的共六節,連最初中運輸量的木柵線也有四節,
高雄捷運車廂剛搭的時候就注意到了,一共三節,會注意到是因為高雄捷運的月台,
看設計明明應該給六節車廂的,偏偏後段三節用塑膠鍊條起來防止有人去月台的後三節等車。

接著車廂內寬度沒台北捷運高運輸段的車寬,車上沒將貼博愛座的位置圖區別顏色,
座位統一是綠色的,車廂內正常是有冷氣的。

接著來說站內,在去高雄前就有在新聞上看到高雄捷運某幾站在非尖峰不開站內冷氣,
結果實際去了之後發現有更多不同之處。

在台北捷運的各站內大多有充電站和WIFI可使用,而車廂內的已經停掉了幾年,
還有可以查詢票卡資訊的機台。

然而在高雄捷運的各站內,這些通通都沒有啊!
什麼充電站啊、WIFI啊、票卡查詢機台啊,甚至連冷氣都沒有了啊!
好處大概就是不會像台北捷運站內常會看到邊充電邊用手機的人,
但你連冷氣都沒開難怪六日都沒啥人想搭捷運的樣子。(熱氣

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